Wijk C komitee Actueel



Laatste wijzigiging op:


Aanvraag vluchtheuvels St. Jacobsstraat

Het Wijk C-Komitee probeert al vele jaren de oversteeksituatie voor voetgangers en fietsers op de St. Jacobsstraat te verbeteren.


Omdat er nu een aantal projecten op stapel staan (verkeerscirculatie Wijk C ivm herstel singel, knip voor autoverkeer bij Paardeveld of Monicabrug, verbouwing Bijenkorf en doorstroming bussen richting Overvecht) heeft het Wijk C-Komitee een onderhoud met de gemeente over St. Jacobsstraat aangevraagd. Inmiddels heeft daarover een gesprek plaatsgevonden. Het resultaat van dit gesprek was zeer teleurstellend. De gemeente wil eerst zelf een visie op de toekomst van de verkeerssituatie en ruimtelijke indeling van St. Jacobsstraat ontwikkelen.


Het Wijk C-Komitee wil daar niet op wachten en heeft via het leefbaarheidsbudget 2 vluchtheuvels bij de Jacobikerk aangevraagd. Hiervoor zijn handtekeningen van bewoners verzameld. De bedoeling van deze vluchtheuvels is om de brede oversteek voor voetgangers en fietsers voor de kerk veilger te maken.


(geplaatst op 21 november 2011)



Concessieverlening OV geschorst

Klik hier om het persbericht van het Wijk C Komitee te downloaden.


(7-2-2011)


Bezwaarschrift tegen de concessieverlening OV regio Utrecht

Klik hier om het bezwaarschrift van het Wijk C Komitee te downloaden.


(12-11-2010)


BRU opnieuw in de fout bij aanschaf bussen

Wijk C Komitee vraagt ministers in te grijpen

Onlangs is de termijn gesloten waarop OV-maatschappijen konden inschrijven op de

concessie voor het OV in de regio Utrecht die eind 2011 zal ingaan. Het Wijk C-Komitee

heeft het bestek voor de verlening van de concessie dat door de BRU is opgesteld kritisch

doorgenomen. De BRU blijkt de meeste waarde te hechten aan de financiële condities die de

inschrijvende partijen aanbieden. Voor bewoners die langs drukke busroutes wonen is de

kwaliteit van de nieuw aan te schaffen bussen van het grootste belang. Mede door het debacle

van de gele Connexxion bussen besteedt het BRU ook aandacht aan de eisen voor de emissie

van NO2.


Echter naar nu blijkt, garanderen de door het BRU gestelde normen niet dat de luchtkwaliteit

langs de busroutes zal voldoen aan de, door de Europese Unie, gestelde eis van maximaal 40

microgram per m3 in 2015. Vanwege de hoge NO2 emissie van de regiobussen had de

gemeente Utrecht aan TNO opdracht gegeven om te berekenen wat de emissie eisen voor de

nieuwe stadsbussen moesten worden. De in het bestek genoemde eisen voldoen daar in het

geheel niet aan. In de berekeningen voor de luchtkwaliteit in het kader van het NSL, de zgn

saneringstool, heeft de gemeente Utrecht voor het jaar 2015 een emissie van 0,82 gram NO2

per km voor bussen gebruikt. Volgens het bestek van de BRU mag de emissie veel hoger

liggen.


Langs en door Wijk C rijden dagelijks 2600 stads- en streekbussen. Als dit bestek

ongewijzigd blijft zal in 2015 (na afloop van de derogatietermijn) niet alleen in Wijk C, maar

ook op diverse andere plaatsen in Utrecht, niet aan de Europese luchtkwaliteitsnormen t.a.v.

NO2 worden voldaan.


Omdat haast geboden is, de inschrijvingstermijn is immers al gesloten , heeft het Wijk C-

Komitee zich direct tot de ministeries van VROM en VenW gewend om in te breken in de

aanbestedingsprocedure voor de verlening van de OV concessie.


Voor achtergrondinformatie en achtergronddocumenten zie:

www.utrechtanders.nl

wijk.c@xs4all.nl


Download hier:

 Perbericht Wijk C

 Brief aan de Ministers van VROM en Verkeer en Waterstaat

(18-9-2010)